现在是晚上 11 点，我和家人刚参加完聚会，正开车回家。我的两个孩子——13 岁的 Sara 和 14 岁的 Francesco 在座位上熟睡了。从后视镜里看到他们已经进入梦乡，我觉得自己开车更专心了，这仿佛是出于保护意识和责任感的本能，虽然车里没人知道。
作为司机，我知道车载高级驾驶辅助系统 (ADAS) 正在为我工作，这让我在开车时更有信心、更有安全感，内心也更平静。
回想一下，我在开车时，对我来说最重要的是什么？当然是保证家人的安全，因此我急切地期待更高级别的 ADAS 系统和真正的自动驾驶汽车问世。Mobileye® 最近宣布了一款采用美光内存和存储解决方案的系统，表明了我们距离驾驶方式发生重大转变有多近。
一睹为快搭载 Mobileye 自动驾驶的未来
目前，搭载 ADAS 的汽车的感知能力已经超越了人类，例如，它们能识别路上看不见的物体，还能触发自动紧急制动 (AEB)，并且可能比人类驾驶员更快、更持久。多年来，汽车行业陆续推出了驾驶自动化的 1 级 ADAS（辅助完成类似加速的单个驾驶任务）和 2 级 ADAS（辅助完成类似加速和转向的组合驾驶任务），但仍然需要依靠驾驶员手动控制车辆。
不过，ADAS 功能越复杂，可实现的用途就越广泛，也就会有更多机会支持驾驶员履行控制车辆的责任。多年来，ADAS 不断发展，以便为车辆运行提供多方面支持，目前来看，从 ADAS 到自动驾驶的转变已经近在眼前。在通往更高级别自动驾驶的道路上，我们看到了许多振奋人心甚至堪称重大飞跃的进步。
在 2021 年 9 月举行的德国国际车展 (IAA Mobility) 期间，Mobileye 展示了其新款自动驾驶出租车，在这款汽车上，Mobileye 传感器和计算基础设施扮演着主要驾驶角色。该系统有力地指明了汽车未来的发展方向，即，机器将取代人类，成为车辆驾驶的核心。
如何实现前沿的自动驾驶功能
自动驾驶汽车的计算基础设施可以归纳为四类，分别完成以下四类任务：从各种传感器（摄像头、激光雷达、毫米波雷达等）收集数据；将原始数据转换为当前环境下的数学模型；对车辆将要行驶的路线做出战略性决策；以及最后，通过调节转向、制动和电机指令来执行这些决策。
这些功能说起来容易做起来难，这是因为，更高级别的自动驾驶功能将需要更多的传感器和更高的计算性能来感知车辆周围的情况，然后根据这些数据做出决策。与其他任务关键型智能边缘应用类似，只有将人工智能功能放置在更靠近数据产生的地方，也就是在车辆内部处理数据，减少向云端发送数据造成的延迟，自动驾驶才有可能实现。实现这些功能对汽车计算、内存和存储基础设施提出了新的要求，包括：
- 以低功耗实现高数据吞吐量
- 小数据包
- 成本优势
- 获得汽车级认证的解决方案
- 能够承受严苛的汽车使用环境
换句话说，实现自动驾驶需要先进的内存和存储解决方案，而这正好是美光 30 年来一直深耕的领域。
美光为合作伙伴提供自动驾驶的计算基础
Mobileye 通过其包含核心先进硬件 AVKIT58 的 Mobileye Drive™ 自动驾驶系统来支持自动驾驶需求。AVKIT58 具有 8 个 EyeQ™ 5H SoC，可从 13 个摄像头、9 个激光雷达1单元和 6 个毫米波雷达单元收集数据。
Mobileye 选择了五种（下面将讨论其中的三种）不同的美光内存和存储解决方案作为其 AVKIT58 系统的重要组成部分：
- 128Mb Quad SPI NOR 闪存和 512Mb Xccela NOR 闪存 - NOR 闪存通常用于实现启动代码的可靠存储。由于 NOR 闪存具有快速随机读取性能和低引脚数（可降低开发成本和减少零件占用的物理空间）的特点，因此其往往是嵌入式系统的理想内存之选。Xccela 闪存因其快速启动性能而备受赞誉，常被用于计算硬件需在启动后几百毫秒内便准备就绪的应用。
- 16Gb 和 32Gb LPDDR4 - 美光获得汽车级认证的 LPDDR4 解决方案可为感知操作和数据融合等高级功能提供所需的内存带宽，且单位数据传输能耗较前几代产品更低2。美光在汽车领域深耕多年，提供的汽车级产品组合能适应更宽泛的工作温度范围，因此成为 Mobileye 等汽车应用厂商的理想之选。
- 256GB SSD - 导航、3D 高清地图和数据记录（黑匣子）等汽车应用需要高密度存储解决方案，这些解决方案必须能抵抗冲击和振动、支持更宽泛的工作温度范围并提供数据保护功能，同时还必须具有出色的顺序读/写性能。美光的解决方案非常契合 Mobileye 的各项需求。
像 Mobileye 这样的汽车创新企业之所以选择美光，是因为我们的汽车理念，这种理念通过我们引领业界的汽车级内存和存储解决方案得到了充分展示，它根植于美光 30 年来在汽车行业的良好口碑中，也体现在我们对行业技术合作和资源的深度投资中，例如我们在全球设立的 13 个客户实验室。美光会继续致力于支持汽车行业的发展，通过提供丰富的汽车级认证 DRAM、NAND 和 NOR 解决方案组合，满足该行业对安全、性能、质量、使用寿命和创新等方面的严格要求。
Mobileye 计划从 2022 年开始，以 MoovitAV 服务品牌在特拉维夫和慕尼黑部署自动驾驶出租车，用于提供商用无人驾驶服务。
合作带来创新，让自动驾驶更安心
美光很高兴能与 Mobileye 密切合作多年，助力实现其解决方案所需的计算能力。Mobileye 致力于提供自动驾驶功能，努力打造更安全的交通环境，减少道路拥堵，提高燃油效率，将对社会和经济产生切实的积极影响。
美光与 Mobileye 的合作充分说明，美光基于 DRAM、NAND 和 NOR 的内存和存储解决方案可为客户部署自动驾驶系统提供支持，帮助减少人为失误，使道路更安全，从而带来更大的社会效益。在未来，当我们都开着自动驾驶汽车时，我期待我的内心能更平静，我的孩子们在车上能睡得更踏实。
1. 传感器的工作原理与雷达相同，但使用激光作为光源。
2. 数据来源于 LPDDR4 与前代产品数据表的对比。
