ADAS

高级驾驶辅助系统 (ADAS) 正逐渐成为科技和汽车行业不可或缺的组成部分。ADAS 技术的不断演进（尤其是通过与人工智能 (AI) 的整合）为创新带来了独特的挑战与机遇。

深入了解 ADAS，并探索美光如何引领塑造 ADAS 的持久且具有变革性的技术。

什么是 ADAS？

ADAS 的定义：高级驾驶辅助系统 (ADAS) 是一类为车辆驾驶员提供辅助，以提升行车安全性的技术。

ADAS 技术通过辅助人工驾驶，可降低交通事故的发生概率和实际发生率，因此在现代车辆中具有重要作用。

根据世界卫生组织及其 2023 年全球道路安全状况报告，当年交通事故死亡人数较上年有所下降。近年来 ADAS 技术的发展及推广应用，可能在降低全球交通事故死亡人数方面发挥了作用。

目前，大多数市售新车均配备某种形式的 ADAS。现代汽车搭载的 ADAS 技术类型丰富，涵盖后视摄像头、泊车辅助系统及防抱死制动系统等。

ADAS 技术的进步也意味着，现有 ADAS 工具的新版和改进版能够进一步提升汽车安全性。该技术用例明确，目前正在快速发展，以更好地保障驾驶员和行人的安全。

ADAS 的工作原理是什么？

鉴于大多数机动车事故由人为失误导致，ADAS 技术的主要目的在于尽可能规避人为失误。摄像头和传感器可以先于驾驶员识别道路上的目标，以此提供额外的安全保障。

如果识别到路上的物体，ADAS 会启动自动紧急制动 (AEB) 作为安全防护手段。配备 ADAS 的车辆具备比人类更精准的感知能力，有助于提升驾驶员和行人的安全水平。

配备 ADAS 的车辆搭载了多种应用，这些应用通过片上系统 (SoC) 实现功能划分。随后，电子控制单元 (ECU) 将这些传感器与执行器连接，以确保 ADAS 技术正常运行。

ADAS 也是推动自动驾驶或自动驾驶汽车日益普及和广泛应用的驱动力。该技术通过将超声波、激光雷达（LIDAR，光探测与测距）等技术与摄像头系统结合，使自动驾驶车辆能够快速解析周围环境，从而提高安全性并减少机动车事故。

此外，为最大化车载 ADAS 的效能，业界正在推动集中式架构的演进。该架构能够高效整合并处理来自多个传感器和子系统的数据。

集中式车辆架构需依托强大的内存和存储解决方案有效运行，还能将多种功能整合到单一集成系统中，从而简化系统设计。

这种简化方案不仅提升了性能和可靠性，还充分挖掘了 ADAS 在汽车中的应用潜力，让驾乘人员与行人的出行安全更有保障。

美光凭借其 4150AT SSD 引领并塑造着集中式车辆架构的发展，该产品是全球率先推出的支持四端口的汽车级 SSD。

这一特性使任何集中式存储系统都能将多达四个 SoC 直接连接至单个 SSD，无需额外的专用切换电路。这种方案简化了设计并降低了存储需求。4150AT SSD 具备灵活性，支持持续演进的系统架构，确保高性能、高可靠性及功能安全合规性。

美光车用 LPDDR5X 进一步强化了这些优势，不仅提升了车载 ADAS 的潜力，也保障了道路上其他交通参与者的安全。

ADAS 的发展历程是怎样的？

ADAS 技术已存在多年，但其复杂性及对车辆使用者和行人道路安全的影响近年来逐渐增强。

• 1971 年，防抱死制动系统：防抱死制动系统的问世是 ADAS 技术的重大突破，为车辆安全技术的进一步发展奠定了基础。
• 1985 年，牵引力控制系统：在防抱死制动系统推出十余年后，牵引力控制系统实现了商业化应用，进一步提升了车辆的安全性能。
• 1999 年，自适应巡航控制系统：尽管道路安全水平有所提升，但自动驾驶汽车似乎仍遥不可及。然而，梅赛德斯推出了自适应巡航控制系统，让人得以窥见自动驾驶汽车技术可能的未来形态。
• 2000 年，车道偏离预警系统：传感器技术的进步推动了车道偏离预警系统的开发。该系统可在车辆偏离当前行驶车道时向驾驶员发出警报。
• 21 世纪 10 年代，自动紧急制动系统：计算机视觉与雷达技术的融合催生了自动紧急制动系统，该系统能够检测障碍物并触发制动以防止碰撞。
• 2014 年，自动驾驶汽车步入主流应用阶段：各类可在激活状态下自动完成加速、制动和转向操作，以降低驾驶员整体操作负荷的系统的推出，推动了自动驾驶汽车的普及。
• 21 世纪 20 年代，目标检测与分类能力增强：更高分辨率的传感器与 AI 的融合，显著提升了目标检测与分类能力，进而增强了 ADAS 和自动驾驶系统的性能。

ADAS 有哪些主要类型？

根据为驾驶员提供辅助的程度，ADAS 分为不同类型。等级越高，为驾驶员提供的辅助就越多。

• 0 级 ADAS 为最低等级的驾驶辅助。属于该等级的技术包括停车传感器和盲点信息系统。
• 1 级和 2 级 ADAS 技术仍需驾驶员完成大部分操作，但相比于 0 级，提供了更丰富的辅助功能。该等级技术涵盖紧急制动辅助、自动泊车等多种功能。
• 3 级标志着驾驶员能够处理其他任务，而不再需要专注于驾驶。自动车道保持系统 (ALKS) 可在特定条件下使车辆在车道内保持稳定行驶，无需驾驶员持续干预。ALKS 只是凸显驾驶员可将注意力转向其他任务的技术之一。不过，驾驶员仍需保持警惕，以便在必要时进行干预。
• 4 级是迈向全自动驾驶的一步。配备这些特定 ADAS 技术的汽车能够轻松地在城市道路和高速公路上行驶。
• 5 级指车辆实现全自动驾驶，即车辆无需任何人为干预即可运行。

ADAS 是如何应用的？

ADAS 和自动驾驶汽车用途广泛，目前已在诸多领域得到应用。

交通运输行业是自动驾驶汽车的重要应用领域之一。当前，自动驾驶汽车已可实现乘客从 A 点至 B 点的接驳服务，美国境内自动驾驶出租车的普及度正逐步提升。此类自动驾驶出租车旨在缓解交通拥堵并提升乘客出行安全性。

此外，全球范围内也在推动自动驾驶卡车普及上路。由于长途货运工作强度大，驾驶员经常面临易引发人为失误的各类挑战。自动化卡车可通过辅助驾驶或完全接管驾驶任务的方式，确保货物运输更高效、更安全。